Le Contrôle Technique pour Deux-Roues et Trois-Roues

Quand faire le premier contrôle technique ?

Le contrôle technique moto se met en place progressivement. Les premières motos concernées sont celles immatriculées avant le 1er janvier 2017. Les autres motos ou scooters vont devoir passer leur premier contrôle technique en fonction de leur date de mise en circulation :

Pour un véhicule mis en circulation avant 2017 et dont la date anniversaire de première mise en circulation est antérieure au 15 avril, le 1er contrôle technique doit être réalisé entre le 15 avril et le 14 août 2024.
Pour un véhicule immatriculé avant 2017 et dont la date anniversaire de première mise en circulation est postérieure au 15 avril, le 1er contrôle technique doit être réalisé au plus tard 4 mois après la date anniversaire de première mise en circulation, dans la limite du 31 décembre 2024.
Pour un véhicule immatriculé en 2017, 2018 ou 2019, le 1er contrôle technique doit être réalisé en 2025.
Pour un véhicule immatriculé en 2020 ou 2021, le 1er contrôle technique doit être réalisé en 2026.
Pour un véhicule immatriculé en 2022 ou après, le 1er contrôle technique doit être réalisé au cours des 6 mois précédent le 5e anniversaire de sa première mise en circulation.

Les véhicules de collection et de compétition ne sont pas soumis au contrôle technique.

Où faire son contrôle technique moto scooter ?

Pour faire contrôler votre moto ou scooter, il est nécessaire de prendre rendez-vous dans un centre de contrôle technique agréé pour les véhicules légers de catégorie L. Vous pouvez retrouver la liste des centres de contrôle technique agréés sur Service-Public.fr . Pensez à anticiper la prise du RDV pour ne pas dépasser la date-limite.

Quels sont les points de contrôle ?

Identification et documents :

Vérification du numéro de châssis et de l'immatriculation.
Présence et validité des documents du véhicule (carte grise/ certificat d’immatriculation, certificat d'assurance, etc.).

Freinage :

Vérification du système de freinage avant et arrière (efficacité, usure des plaquettes/disques, fuite de liquide de frein)..
Contrôle du système anti-blocage ABS (voyant, anomalie, dysfonctionnement…)
Test les commandes de freinage que ça soit le levier de frein, le maître-cylindre / bocal ou la pédale de frein, ainsi que les étriers, flexibles de frein, câbles de freins, les disques, plaquettes et tambours de frein, tout ce qui constitue le freinage du véhicule.

Éclairage et signalisation :

Fonctionnement et orientation des feux de croisement et de route ainsi que les optiques de phare, clignotants, feux arrière, et éclairage de plaque d’immatriculation.
L'état, la fixation, l’opacité, la couleur et la conformité de tout ce qui compose l'éclairage sont contrôlés.

Système de direction :

Vérification de l’état du guidon, de la colonne de direction, des roulements, des amortisseurs de direction et des tés de fourche.
Contrôle du jeu et de la fluidité de la direction.

Suspensions :

État et fonctionnement des amortisseurs arrière
Vérification de l'usure des ressorts et des joints
État et fonctionnement de la fourche et des tubes ( corrosion, détérioration …)

Pneumatiques et roues :

Vérification de l'usure, des liaisons au sol, de l'état et de la pression des pneus.
Contrôle des moyeux, jantes et rayons.

Cadre et éléments de structure :

Inspection visuelle du cadre pour détecter des fissures, déformations, rouilles ou corrosions.
Vérification du moteur, sélecteur de vitesses et de l’état du kit chaîne.
Contrôle des carénages, réservoirs, commandes de conduite, garde-boue, béquille et des autres composants principaux au niveau du cadre.

Échappement et émissions :

Contrôle de l’état et de l’étanchéité du silencieux.
Vérification du niveau sonore et de pollution (émissions polluantes de gaz d’échappement).

Sécurité et confort :

Vérification de l’état des rétroviseurs, du klaxon, et des dispositifs réfléchissants (catadioptres).
Contrôle de l’état de la selle et des repose-pieds.

Autres:

Inspection des éléments électriques et électroniques (batterie, câblage, compteur, etc.).
Vérification des équipements additionnels (béquille centrale, protection, etc.).
Vérification des vitres et essuies -glaces pour certains scooters et quadricycles

Lire les résultats du contrôle technique

Le contrôleur agréé vous remet un procès-verbalprocès verbal de contrôle une fois celui-ci effectué.

Plusieurs résultats possibles :

Favorable (A), Votre véhicule n’a pas de défaillance majeure ou critique.Votre véhicule ne comporte donc pas de danger pour les usagers de la route et pour l'environnement. Il est validé et valable pendant 3 ans jusqu’au prochain contrôle technique périodique.
Défavorable (S), il y a au moins une défaillance majeure ou Défavorable (R), il y a au moins une défaillance critique. Un nouveau contrôle appelé contre-visite va être nécessaire dans les deux mois qui suivent. Pensez à présenter votre carte grise et le procès-verbal original au moment de repasser le contrôle.

Il est possible d’avoir plusieurs défaillances, notamment des défaillances mineures qui elles ne nécessitent pas de contre-visite contrairement aux défaillances majeures et critiques qui obligent d’effectuer les réparations nécessaires avant le prochain contrôle technique.

Comment anticiper le contrôle technique ?

Un entretien régulier de votre véhicule léger permet d’éviter les défaillances critiques.
Avant de passer le contrôle, il vous suffit de reprendre les points précédents et d’anticiper les réparations nécessaires.
Pour un entretien et des réparations à coûts réduits, privilégiez les pièces de réemploi. Surplus Motos, c’est plus de 200 000 pièces d’occasion en stock au meilleur prix et garanties 2 ans. Montez-les vous-même ou faites confiance à un de nos réparateurs/distributeurs certifiés !

Note : Rouler sans contrôle technique, c’est prendre des risques pour soi et pour les autres sur la route. Nous avons tous une responsabilité afin de garantir la sécurité routière. L'amende peut aller jusqu’à 750€ et une immobilisation du véhicule en cas de non-respect de la règle. En cas de sinistre, votre assurance ne vous couvre pas si votre contrôle technique n’est pas en règle.